汽车数字化营销即在信息发达的互联网时代,以数字化手段构建多渠道的汽车营销,以解决车企与用户个人信息互通的矛盾。由于传统车企与用户端一直处在割裂状态,造成了汽车产品与客户的真实需求产生了认知差距,如何有效提升车企与用户间的互动与沟通成了行业关注的重要议题。由于线上化程度的加深,用户触媒点呈现分散性、多样性特点,在信息渠道和信息体量迅速膨胀的背景下,用户决策偏向纠结,传统无针对性的数字经营销售的方式越来越难以在海量信息中精准捕捉用户,导致车企获客及转化成本增加。多个方面数据显示,2021年汽车主机厂商线个百分点。
从国内广告市场总的来看,广告行业结构性调整,市场将迎持续修复。2022年,中国互联网广告市场在快速地发展了20余年后迈入结构性调整的发展周期。据多个方面数据显示,2022年中国广告整体市场出现9.4%的下滑,而互联网广告市场逆势增长了1.4%,突破6600亿元。此外,由AI等技术驱动的广告新模式逐渐成型,预计在2024年中国广告整体市场反超2021年,达到近1.06万亿元,互联网广告市场也将再创新高,向8000亿元规模发起冲锋。线上营销市场结构调整,叠加汽车市场进入存量竞争新阶段,未来汽车品牌数字化营销对于车占据市场占有率至关重要。据统计,目前国内汽车市场当前已从增量市场转为存量市场,近年销量维持在2000万辆以上。新能源汽车后期直追,销量不断上涨,已从2017年的54.6万辆增加到2022年的567.4万辆,渗透率已达27.6%,成为汽车行业主要增长点。
随着用户广告行为与态度、营销态度发生转变,车企提出了多元化的营销手段、营销渠道和经营销售的方式。据统计,2022年汽车市场经营销售的方式更丰富,其中,微电影、宣传片、内容营销等数字化营销形式合计占比已达27.5%。国内汽车行业市场之间的竞争加剧,数字化车企对营销要求进一步提升,未解决传统营销的痛点,大量车企着手投入数字化营销。据统计,2022年汽车行业广告投放费用总体趋势上升,其中汽车广告费用在12月达14.4亿元,全年整体上涨51%。内容稿件方面,2022年中国汽车内容稿件量(汽车KOL行业在抖音、快手、微博等内容平台发布稿件数量)由1月的4.2万篇上涨到12月的9.4万篇,汽车行业数字化营销未来市场发展的潜力广阔。
华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析汽车营销数字化行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析汽车营销数字化行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据汽车营销数字化行业的发展轨迹及实践经验,精心研究编制《2023-2029年中国汽车营销数字化行业市场运行状态趋势及投资战略规划报告》,为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。
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