特斯拉销售提成一般是在10%左右,具体取决于公司的政策和销售业绩。提成是特斯拉公司为了激励销售人员而提供的额外奖励。销售提成是一种绩效考核和激励方式,旨在鼓励销售人员更努力地工作以达到公司的销售目标。同时,这也是一种与公司和销售人员之间建立积极关系的方式。不过,具体提成数额可能会因市场环境、公司政策以及个人业绩等因素而有所不同。
一汽大众四S一般是有三个月的培训和实习期,实习期间只有底薪,也不可以卖车。三个月后才可以接客户卖车。提成北京这边是车利润的3%左右,南昌我不太清楚。还有保险提成装饰提成,每个店都不同。BYD的提成我不太清楚,但我想估计不会高于一汽。因为你上网查下这二个车的销售量就知道,你在哪家店赚的钱多了。而且车价上也差着好多钱呢。一汽的迈腾提车要高一些,只要卖一台厂家就会给销售提200元,这个是额外的,和店里无关。店里还会有一些。再加上别的提成,一台车下来怎么也提个几百元。一个月要是店里的资源好的话,一个月最高的可赚到二、三万都不希奇。也有一个月只拿底薪的。不过好像二个月都是拿底薪的话估计也该给自已找新工作了。
1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%)。
2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人。
5、看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯(含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等)、内饰、轮胎、刹车、各项机油(发动机油、变速箱油、刹车油等等)、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价。
6、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是不是正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。
底薪一般是在千元左右,成功的销售顾问每月算上保险精品和单车提车,大概在9000左右 个别还会有更高的,但是一般的销售顾问都是在5000左右。甚至有低于3000的,这个是要分品牌的。而且作为一线人员,销售顾问的压力是灰常大的,当然也会非常的锻炼人,你会和各行业打交道。很磨练自己的口才和随机应变的能力。需要的知识专业性与广泛性也非常多!
提成绝对比工资高。一般工资都在1000左右,少的有300的,你的就算很高了。 提成一般按年结算,或者按单结算,总数一般在3-5万,看业绩了,一份提成拿不到不太可能,要是拿不到提成早就被扫地出门了。 住宿一般只能住最便宜的旅馆,这个能向其他跑同一城市的业务员咨询,有时候有一些交通还可以便宜舒适的旅馆。 感情的话,看你自己了。 前途两个方面,业务员能做到退休,也可以当通过公司有了一定的自己的客户后,跳出来把客户变成自己的,自己做,然后靠以前的客户起家,再慢慢发展,总之,不是很简单。
由于现在大多数汽车销售都是零利润销售,因此很难按照比例给销售员返点,大多数都是计件提成,卖出一台车固定给你多少钱,相当于基本工资上的绩效工资。而这种固定提成还要根据不同车型进行不同订制,热卖车型提成少,难卖车型提成多。
由于厂商给4s店的年终返点除了要看整体销量目标的完成情况,还有一些滞销车型的附加条件,比如上海大众帕萨特卖的特别好,但想要拿到年终返点,就要完成多少台辉昂的销量目标,而辉昂就属于滞销车型。这样一个时间段4s店就会在年底将销售压力转嫁给销售员,一台帕萨特比如能提成500元,那么一台辉昂的提成,就能够达到3000甚至5000元。
大多数汽车品牌,4s店进货价格一般是93折,而年终返点在7-10个点左右,计算年终返点有几个维度,一是销售完成量,二是滞销车型完成量,三是服务指数(也就是投诉量),四是配合主机厂完成各项培训、比赛以及其他一些品牌活动。因此一台车的最大优惠幅度也就是17个点,也就83折,最小只有9折。但现在终端销售动辄就是8折、75折销售,大多数都是零利润甚至负利润销售,因此销售员返点不会很高。
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