罗兰贝格发布的《我国轿车后商场供给链白皮书》显现,我国轿车零配件后商场总规划增加敏捷,2011年-2016年复合增加率现已抵达20%,规划由2011年的1900亿元增加到挨近5000亿元的商场体量,估计到2022年商场全体规划将超越8000亿元。
轿车配件,简称汽配,是指构成轿车制作、修理、保养服务中各个产品的调集品类,在传统的轿车工业系统中,零部件的分销系统分为OEM商场和AM商场两大类。在汽配工业链条中,上游供给端是由国内\外独立零部件制作商组成;中游分销端是由轿车4S店、认证修理店,层级(三级左右)署理商组成;下流服务端是由轿车4S店、认证修理店、汽配城及各类修理店组成,他们一起服务汽配工业链结尾终端轿车用户。
职业人士泄漏,我国汽配经销商抵达50万家左右,下流服务商抵达100万家左右,上游出产商抵达20万家左右,这造成了职业的链条冗繁,需求阅历层层联系,配件才干抵达修理厂,最首要的体现还包含零整比高、死库存、流转功率低、信息不对称、商场涣散等等。所以,面对这些痛点,加上我国汽配商场反独占方针的出台,开放了汽配商场流转的第三方途径,这催生了新形式的出现,打破了原有汽配商场的独占途径。
从商业形式来讲,首要分为B2B和B2C两种形式:B2B事务形式是通过轿车配件出产厂商供给相应配件给汽配B2B途径,直接发送给汽修厂,为打通汽配上下流,途径作为供给链办理途径,事务掩盖包含汽配商城、库房办理、运送办理以及使用数据等;B2C事务则是车主在途径下单后,挑选将配件送到轿车修理厂,由汽修厂为顾客供给服务,途径为建立供给链办理系统,需求完善汽配商城、库房办理、运送办理途径,建立使用数据系统。
从玩家切入视点来区分,首要分为三种形式:1、直接切入买卖环节;2、供给SaaS软件系统办理服务;3、通过途径做促成买卖供给寄售服务。
具体来看,以买卖型为主的B2B途径能够让收购方同供给商直接对接,能够在有货源的根底下进行收购,这不只降低了供给商的推行本钱,还降低了运营商的流转本钱,以及终端用户的修理本钱;其次,这种形式缩短了货品流转的时刻,提高了流转功率。
成立于2013年,是一家全车件汽配B2B电商途径,巴图鲁的产品以修理、事端件为主,一起掩盖易损件和保养件。买卖途径为汽修厂用户供给配件查找、报价比价、付出、配送及售后的一站式服务。
别的,巴图鲁作为实践参加买卖的全车件线上流转途径,根据日常买卖堆集的很多的买卖信息,能够进行大数据分析,供给相应的大数据服务。比方为保险公司供给轿车配件数据及报供一体化的配件直供服务。巴图鲁根据配件数据和买卖数据,尤其是与车险理赔相关的事端件和修理件等配件数据,正在开端逐渐为保险公司供给数据服务。其现已累计了5万家以上的终端客户,即时可售SKU数量挨近200万个。
中驰简介中驰车福创立于2010年,是轿车配件供给链B2B服务云途径。为全国范围的下流客户供给“一站式”配件供给,事务包含配件网上商城途径、数据途径和供给链云服务途径。其商业形式首要有两种途径,一种形式是工厂直接到终端修理厂,做自营直接出售;一种形式是B2R,这儿的R是Retailer零售商。
现在其现已在全国建立20多家分支组织,事务掩盖近30个省份。中驰车福历经七年堆集和迭代,现具有配件数据、订单买卖、仓储物流、资金结算交融的供给链云途径。而且,根据云核算和大数据将配件区分为快消件、常用件和长尾件,建立了厂商库-中心库-分库的库存办理形式,以进步供给链运营功率和优化库存周转功率。
兴办于1995年,康众通过对B2B汽配供给链系统的建立和完善,加上广建线B(Supply chain platform-to-Business)新零售形式接受上游供给商并服务于终端汽修厂,在事务形式方面,其选用的是直营开店的重形式,一起将途径下沉触及更多下级商场的汽修厂,满意三四五线城市汽修厂的需求。
现在康众事务掩盖全国27省150多个地级市,具有17个区域中心仓,310多家门店,其间现已正常运营的署理门店有20多家,估计未来3年区域仓会扩张到30个。
未来,其将致力于打造掩盖全国的轿车后商场配件服务网络,并发动“千城千店”项目,该项目是公司结合“新零售理念”推出的整合方案,依托老练的供给链途径资源,从中心城市,卫星城市到县城齐头并进,方案两年内全国掩盖超越1000家服务网点。现在其正在筹建全国总仓为满意未来30个区域仓做准备。
好快省成立于2011年12月,以改进我国车主在独立售后商场中的服务体会为起点,通过输出客户代运营、门店办理及技术标准,提高修理厂的客户体会与运营才干,首要客户分为三大类:加盟店,会员店和修理厂。
好快省SaaS系统首要在三方面服务修理厂:营销(客户代运营)、技术支持 、供给运营主张。途径现在掩盖193个轿车品牌、19000+个车型,1.2亿条VIN码。2017年,好快省具有了快速开展会员店及加盟店的条件,并通过“电商途径+自建物流”进行轿车零配件供给。
车通云是一家配件电商买卖途径,以提高职业功率并构成全国网络化的汽配供给链办理服务,“车通云”是根据4亿轿车零部件SKU的大数据及算法使用的智能汽配供给链服务途径。
其系统通过VIN对应查找逻辑,可完成颗粒化配件结构的出现;根据配件数据货架,供给智能查询体会,构成流量进口;完成精准配件查找,开释配件订货需求,供给汽配供给链买卖服务。2016年末车通云正式上线轿车配件查询系统“配道”,开端切入配件买卖,车通云上游对接了500家配件出产商和一级署理商,下流对接了2300多家修理组织。
现在车通云已在全国建成30个配件周转中心及物流配送系统并保管6家大型轿车配件工厂,2018年估计运营额超越20亿。
从现有玩家来看,国内汽配商场虽现已过多年开展,可是同美国比较,其现已具有5家轿车配件商占有了美国30%以上的商场,在我国,汽配供给链系统尚缺少一家体量较大的公司。别的,因为国内汽配毛利率低于美国同行水平,所以头部公司需求更长的时刻才干走出来。
在方针方面,新的轿车出售办理办法规则的公布规则了供给商不得约束配件出产商的出售目标,不得约束经销商、售后服务商转售配件。
1、从轿车后商场的状况看,近几年我国轿车保有量继续高速增加,到2016年末,全国机动车保有量达2.9亿辆,其间轿车1.94亿辆。
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