据悉,推力高达35吨的PD-35发起机将是俄罗斯有史以来研发的推力最大的航空发起机。报导称,该集团表明,运用聚合物复合材料的制作工艺出产发起机电扇叶片是PD-35发起机项目的根本要求,如不选用这项技能,则无法使发起机到达规划功能要求。现在,发起机电扇叶片制作工艺主要有两种:预浸料和3D打印。俄方计划在2021年对运用上述两种办法制作的产品进行比照测验,发布工艺文件。估计到2022年,第一批电扇叶片样品将下线。
报导称,部分测验将在现有的PD-14发起机进步行,其效果或将用在这款发起机的改善类型上。PD-14是上世纪80年代以来俄罗斯研发的首款国产民用涡轮电扇发起机,2020年12月15日,装备PD-14发起机的MS-21-310客机进行了首飞。
报导引述相关人员的线发起机是“一家人”。他说:“PD-35将是一款全新发起机,PD-14发起机的根本技能和效果将用在PD-35上,许多(技能)计划也已经在PD-14进步行了测验。”报导称,CR929机可包容250-300名乘客,计划在20年内制作约800架。2020年7月8日,相关人员表明, CR929客机交给作业或许会在2028到2029年发动。
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