近来,小编从交通运输部官网得悉,下一年起全国将按新版车型分类规范收取高速通行费。
日前,交通运输部办公厅印发《关于遵循〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业规范(JT/T 489—2019)有关问题的告诉》(简称《告诉》),清晰收费公路一致从2020年1月1日起依照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019)收取车辆通行费。
本年6月,交通运输部发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019),增加了“专项作业车”大类,修改了客车、卡车的分类根据。1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人;卡车将按车型交纳车辆通行费,进一步削减收费争议、便于收费办理。
记者查阅后发现,《告诉》要求,做好新旧规范联接作业,从头核定车型分类,坚决打赢撤销高速公路省界收费站攻坚战。各地要依照《收费公路办理条例》和《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019)规则,做好收费公路车型分类调整作业,会同展开变革(价格)、财政部门从头核定车辆通行费收费规范,在报省级政府同意后,一致从2020年1月1日起履行。
《告诉》还指出,要加速ETC车载设备设备,加强方针宣扬解读作业。对车型分类发生变化的既有ETC用户,要经过定向告诉、预定设备等方法,展开针对性服务,替换ETC车载设备或许调整车型分类。
对卡车和专项作业车,可依照新分类规范设备、替换ETC车载设备或许调整车型分类,启用非现金支付功用,并持续依照现行收费规范和计费方法收费;从2020年1月1日起,启用电子不泊车收费功用,ETC单卡用户(未设备车载设备的ETC用户)不再享用原则上不小于5%的车辆通行费根本优惠方针。
对车长小于6米的8座和9座小型客车,则持续依照现有车型分类规范收取车辆通行费;从2020年1月1日起,一致依照1类客车收取车辆通行费,并设备、替换ETC车载设备或许调整车型。
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