最近几年,年轻一代干流审美价值观趋于“看脸”,用一句时尚的话归纳便是:颜值即正义。只要是卖给人年轻人的产品,长得丑就没销量。轿车行业是特别拿手掌握消费趋势的,轿车厂商们经过各种调研,总是在不断发掘未来的消费需求,所以它们当然知道年轻人喜爱美观的车子。但它们如同对“美观”这件事,有什么误解。
最近有外媒吐槽现在轿车厂商卖给年轻人车子在规划上有些舍本求末了,他们还举了七个典型比方。
这项装修原本的作用是散热和优化空气动力学,在从前功能车和跑车上较为常见。所以不少车企给车子安上了假的进气通风口,以突显运动气味。TYPE R是一款大马力的功能车,它有假行进气通风口和假后车轮以及排气,这些配件并不能提高车辆功能,只会让车主看到大失人望。
假进气口在目前国内车市运用的较为遍及,比方哈弗H8引擎舱盖上的进气口便是个装修。
碳纤维资料从前首要运用在超跑上,首要意图是最大程度的减重。后来运用在家用车上就成为了一种装修,当然了,家用车上的碳纤维都是假的。
换挡拨片是来源于赛车上的装备。且不说家用车换挡拨片的功率,中国人连倒个车都不利索,远光灯也不会正常运用,确认会玩换挡拨片?所以这项装备在咱们日常日子的实践驾驭中,利用率适当低。假如能够选的话:我不要换挡拨片,你把钱退我吧!
外媒举了个极点的比方科尔维特C7,或许你会说,跑车用换挡拨片如同没缺点吧!还不答应人家下个赛道了?嗯嗯,当然能够。可是大哥,科尔维特C7 是手动挡啊坟蛋!你给一手动挡的车用换挡拨片是几个意思?
事实上,科尔维特C7上换挡拨片并不能切换挡位,它只能用来切换转速,实质作用相似——跟趾动作。所以,你觉得玩手动挡超跑的人不会做跟趾的概率有多大?
Sentra便是国内的轩逸, Nismo代表日产的高功能车。把一辆舒适型的家用车变成功能车,日产也是蛮有主意的。事实上,Sentra Nismo一点都不功能,它运用一套1.6T发动机最大功率仅190马力。
或许你对190马力没什么概念,那么我告知你国产阉割后1.5T,也有177马力。如此动力下,Sentra Nismo运用的全车围住套件,只能是铺排。更何况,真的不美观。
假排气在一般家用SUV上十分常见,比方假的双排双出,乃至双排四处。这些都能够了解,原本就家用车,寻求装修作用就好。但功能车也用假排气就很难说服人了。
奥迪SQ5是一功能取向,具有500牛米爆发力,能下赛道的运动SUV。但它尾部的四个排气孔满是假的,是不是让人难以了解。
外媒以为福特Mustang的自动挡档把看起来像手动挡,尽管确实如此,但云妹儿不觉得这是问题。
好听的发动机声浪确实能够添加驾驭体会,但随着大的绝迹,这样的声浪已经是可遇不可求了。所以不少家用车都采用了音响系统模仿的发动机声浪这种方法,比方。
但假的便是假的,即便音响模仿的再像,有些车主仍是过不了心思那关。特别是当宝马i8这种新能源超跑也用上的模仿发动机声浪时,真的让车主哭笑不得。由于新能源车的特性便是安静和节能,把专属大车型的声浪放到新能源车上,是否代表心里仍是回绝新能源的呢?特斯拉就很聪明,尽管加快特别快,绝不模仿声浪。
除了以上七个装修装备,你以为现在的新车还有哪些“鸡肋”装备呢?欢迎共享给咱们。
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