一卷本钱只要98元的隔热玻璃膜敢跟车首要一万多元,而且声称可以到达隔热率99%。但是,记者昨日从我国规范化协会技术部及国际著名品牌美国龙膜我国代表处几位负责人处获悉,商场上声称可以到达90%以上隔热率的车膜不是夸张宣扬便是假冒伪劣,由于没有相关规范束缚,形成很大安全隐患。
眼下,但凡能洗车、打蜡的当地都供给贴膜服务,汽配商场也可见“批发各种安全膜”的字样,而且声称可以到达隔热率90%以上,有的乃至表明有99%的隔热率,而且在出售的时分用很隔热仪器演示。但据知情的出售员泄漏,这些仪器都是做过四肢的。据介绍,这些小品牌便是挂了一个外国的姓名来牟取暴利,给一部车完好贴正牌车膜一般三千元起,而残次产品全车贴膜要价或许500元,但其本钱缺乏30元。
现在,车膜还没有相关规范,玻璃贴膜商场存在的不仅是暴利问题,最可怕的是安全隐患。近期,一些当地连续呈现由于车膜质量太差,外部一碰就破,内部却怎样也打不碎,导致车主在产生事故时难以逃生等事情。
据美国龙膜我国代表处负责人刘顺立介绍,轿车用膜在上世纪90年代从国外引入,正规品牌总计约20个,包含加拿大ACE(福瑞达)、美国CP(龙膜)和3M、以色列HANI-TA等牌子。但是,这几年在国内,跟着车用膜的广泛推行,线多个挂着洋名的品牌激流中。但这些所谓的进口产品声称的90%以上的隔热率却有很大“扣头”,由于隔热80%以上太阳膜还没有出产出来,最常见的美国品牌可以到达的隔热率也仅有45%至65%。
我国规范化协会技术部主任张秀春在承受采访时表明,《玻璃安全膜规范》由我国规范化协会牵头拟定,现在该规范的草案现已完结,相关部分正在对该草案进行最终的审阅和定见咨询。据统计,我国每年玻璃膜产品总的出售额将近300亿元人民币。业内人士估计,一旦规范出台,国内玻璃贴膜商场将面对一场洗牌,玻璃贴膜商场将向大品牌会集,现在在我国注册的2400个品牌中的绝大部分将或许面对被筛选。
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