专家提示,少听4S店的主张,车首要仔细阅读保养手册,状况良好的新车可适当延伸保养期
多做抛光打蜡,不然车子不行亮;机油标号越高,对发动机的保护作用越好;换上进口轮胎,操控性和安全性更好;某零部件能够替换更好的,不然会呈现危险……你是否接到过这些“交心”的电话和主张?
重庆晨报记者了解到,跟着气温回暖,在清明小长假前,许多车主都喜爱给爱车做一次全面的换季保养。不少汽修店、4S店都迎来了一波春季轿车保养顶峰。
但是,专家告知咱们,爱车保养过度,反而对车形成损害。那些看似交心的轿车保养主张,许多都是坑爹型的。
王先生告知记者,他买车的第一年就曾被4S店的修理人员误导过。“其时他给我一些保养主张,比方大火油路、制动液、冷却液、火花塞等清洗与替换,全套下来千元左右。然后说假如不换某某零配件,或许会呈现小问题之类的话。”王先生说,其时自己对车子不了解,所以容许了。但是回家翻查保养手册才发现,爱车还没到保养期,底子没必要做这些保养。
记者随后又采访到几位车主,他们一般都会依照4S店供给的保养项目进行保护,每次下来钱都不在少量。
网上的查询显现,77.6%的车主表明遭遇过“过度保养”。其间,91.3%的人表明是在商家诱导下发生的。
专家表明,车要“三分修、七分养”,维护当然能让轿车运用寿命更长,不过,过度保养不但对车没有优点,还简单引发许多问题,一般状况良好的新车,乃至可适当延伸保养周期。
“许多轿车零部件依据原厂规定都是能够运用多年的,提早替换不只浪费钱,还把原厂的好东西提早扔了。”轿车技师徐师傅说,有车主以为加装了更大的刹车盘,更大的卡钳,轿车的刹车作用会更好。但轿车原有的刹车泵是和原装的卡钳匹配的,更大的卡钳或许由于刹车泵的油压太小,不能推进卡钳制动,反而制动作用更差。
徐师傅主张,车主在对保养项目不是很了解的状况下,必定不要顺从4S店工作人员,尽量多咨询身边懂轿车的人,或是仔细阅读保养手册。这样能够尽量削减“过度保养”带来的高价消费。
所谓过度保养,是指车辆本未到实践保养周期,却被迫承受保养的状况。例如,某德系品牌轿车,在国外和国内的保养周期不同,在国外保养每1万公里/次,而在国内4S店的保养就变为每5000公里/次。
百可汽修厂厂长曾伟:无论是抛光蜡仍是上光蜡,对漆面都有必定程度的研磨,打蜡过于频频,漆面就越来越薄,对漆面色彩或光泽都有影响。
问题:在售后人员误导下,误用高标号机油,导致爱车呈现剧烈轰动,轿车发生爆震,发动机损害。
专家:机油粘稠度过高时,会导致燃烧室积炭添加,添加发生爆震的倾向。在挑选机油方面,合适自己车型的才是最好的。
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