由交通运输部2015年发布的《机动车修补办理规则》从2016年元旦开端施行,其间规则,“除明文规则产品的质量问题、三包职责外,任何单位和个人不得强制或变相强制指定运营者,托修方能够挑选修补运营者进行修补”。新规的执即将打破现在轿车厂家和零件出产企业在轿车后商场的独占位置。这些新规的施行牵一发而动全身,车企的“慎重”、4S店的“惊惧”、修补连锁的“欢天喜地”、加上零部件供货商的“苍茫”轿车售后职业大变局已暗流涌动。
2015年交通部、发改委等十部委牵头的《关于促进轿车修补业转型晋级、提高服务质量的辅导定见》,2016年1月1日正式施行,一旦《定见》施行,轿车修补配件流通渠道敞开,鼓舞原厂配件出产企业向轿车售后商场供给原厂配件和具有自主品牌的独立售后配件,答应授权配件经销企业、授权修补企业向非授权修补企业或终端用户转售原厂配件。我国轿车修补职业修补技能被整车厂授权4S店独占、修补服务费用高企的独占局势将有望被打破。
轿车4S店(集团)整车出售微利和亏本年代到来,赖以生存和开展的轿车修补事务因为新政的施行也将遭受一系列的竞赛压力,整车出售赢利揉捏、精品出售遭受电子商务的冲击、轿车修补进一步打破独占,4S店(集团)路在何方?
2015年1月,我国连锁运营协会发布《2014我国轿车后商场连锁运营研究报告》显现,我国轿车后商场规模已达6000亿元,而到2018年,这一数字有望打破万亿大关。
一、轿车美容快修职业方针解读与开展趋势(特邀嘉宾:全国工商联轿车经销商商会秘书长朱孔源、北京嘉华集团副总裁杨非);
二、4S(店)集团怎么撬动轿车美容维护商场这块大蛋糕?广州广保丰田4S店怎么做到美容产量月过百万?(特邀嘉宾:广州广保丰田总经理关旭坤);
三、轿车美容店华南第一店共享: 620平米的轿车美容店怎么做到年产量过千万?
参会目标:4S集团/店投资人或负责人、4S店服务商负责人、轿车美容组织及门店负责人
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