4S店,曾一度是质量、服务和诚信的代名词,但是现在却圈套布满。连日来,小编不断接到车友报料,称4S店“宰车”愈加“心狠手辣”,行内至少有五大潜规则。对此,小编采访了长时刻浸染于轿车行业的一些修补专家,教我们怎样应对轿车修补潜规则。
把事端车送往4S店,是要为其“疗伤”,但是没想到的是被4S店“手术”过的事端车却越修越伤。日前,广州市民崔小姐将自己那辆因交通事端而严峻受损的轿车送到广州黄埔大路的某4S店后,却从朋友处得到了一个让她十分吃惊的音讯:一些修补工常常会在事端车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉,取而代之的是旧件乃至劣质件。
据通晓轿车修补的孟先生泄漏,修补工最喜欢修补事端车,因为经过事端车不只能够大赚一笔,还不会为自己带来费事,假如往后车主有任何的质疑,修补工都能够把职责推到事端上,令车主“无力”辩驳。
有车友还泄漏,被换上的旧件和劣质件或许持续“留在”车上,那么事端车也将越修越伤。
一位不肯泄漏名字的4S店服务总监主张,送修车辆时假如得知缺点不能当天处理需求将车留厂,车主最好与修补站一同将车辆入厂时的路程数、汽油表指针的大致方位、车辆的外观状况、备胎及东西等进行承认、记载。别的,监督相关作业人员为自己的爱车第一时刻进行定损,并拿到定损单之后再走人。并且车主在车辆修补进程中留心每个替换环节,并在替换配件时要求4S店将互换的配件进行展现,这样能够防止运用副厂配件。
“熟人好就事”,因而简直一切的顾客都以为和4S店的相关负责人“混熟”是防止被“潜规则”的最佳方法。但是,在轿车4S店修补工面前,我们所谓的友谊都会显得苍白无力。有位自称曾在4S店作业的网民“车车通”称,曾在其公司司理的授意下,对他前来为车做保养的朋友“潜规则”了一次。在检修保养时,修补工悄然在轿车发动机的空气格里塞了一小团棉纱,发动机的通气途径被堵,轿车跑起来乏力,因而就说因为前期保养不够好,发动机磨损严峻,必需求换发动机缸头。就这样,该公司从其司理朋友那里赚了1万多元。
主张车主在为自己的轿车做保养前先电话预定,然后再依据预定时刻将车子开去做保养,这样一般状况下的保养只需求两个小时左右,并且现在许多4S店的修补车间跟客户歇息区都是用通明玻璃相隔的,车主能够清楚看到自己爱车的修补进程,车主能够紧盯车辆修补进程中的每个细节。
车主郭先生的轿车因事端大修往后不到一周,便发现其在经过不平路段时摇晃剧烈。具有十余年驾驭经历的郭先生判别是车子的前避震有问题。但是,在之前保险公司的公估定损陈述清单中,前悬挂被列在了保修清单里,归于要替换的部件。刚换过的部件怎样这么快又呈现了问题?后拆车查看发现,前悬挂并没有替换。
保险公司的公估定损陈述与实践修补清单相差甚远,车行解说称,《定损陈述》只是车行为了请求赔付需求而“规划”出来的一张清单,意图只是为了使金额能够满意修补的需求,结算单上才是实在的修补项意图表现。但是,修补清单上的项目也并没有实在反映一切的修补项目,郭先生发现清单中所说的替换了两个轮胎,其实只换了一个,别的一个是补的。
某4S店售后司理蔡鹏飞称,事端车定损并修补往后,保险公司会去相关4S店对那些替换件进行收回,因而车主能够要求4S店在保险公司收取这些收回件时告诉自己前去承认,然后再与4S店所列出的修补清单进行核对承认。
信口夸张轿车缺点,让车主进入“套餐修补”是4S店捞钱最快的方法之一。市民吴先生的车在发动和刹车时能够听到“咯噔”异响,怕出大缺点,便去4S店检测,此刻也刚好收到4S店手机短信说车主能够享用免费检测。4S店的查看成果显现或许有两个问题,一是机角胶出了问题要换,费用约1700元;二是方向机漏油,费用约2900元。此外,车的尾气管烧穿,换一个要900元;发动机的皮带要两根一同换,费用是400元。
发动机皮带是5个月前刚换新的,怎样或许是坏的呢?吴先生又到一般汽修店查看,发现不是机角胶和方向机出的问题,而是车底工字梁上的两颗螺丝松了,这儿的修补工前后花了不到10分钟,花费10元,就把问题处理了。
某轿车售后服务总工程师陈有斌表明,在车辆修补服务中,这种状况的确时有发生。遇到经销店主张车主替换零部件时,假如顾客无法承认服务人员所说状况是否事实,能够要求作业人员拿出相应的检测凭据。比方能够要求当面观看修补人员的检测,调查其操作的方法和流程是否标准,检测的成果是否有说服力。
陈先生的轿车钥匙因失灵而无法翻开车门,《轿车运用说明书》上显现是因为钥匙电池电量缺乏所造成的,所以陈先生将车开到4S店替换电池。但作业人员翻开车钥匙查看了一番之后却坚称,车钥匙失灵的原因是其主要部件呈现了问题,现在仅有的处理办法便是从头配换一把钥匙,而这需求3000元。无法,陈先生只好去路旁边一修补店进行电池替换,成果只用了2元钱便搞掂。
一位自称长时刻在4S店作业的网友“神行者”称,许多4S店都有修补配额,车行管理人员为了到达盈余意图直接给4S店下发配额。“这一现象直接导致了修补不良现象的繁殖”。“神行者”指出,关于轿车修补来说,某一固定缺点所需求的修补费用是确认的,但为了完结修补使命,一些不负职责的修补人员就把这些费用直接转嫁到客户身上。本来只需花数十元修补的缺点,他们直接要求车主替换零件,大大增加了修补收入,让车主吃尽哑巴亏。
陈有斌表明,呈现上述状况,车主应要求对方出示检测凭据。但有些状况的确比较难判别,比方,有些修补工主张替换零部件来处理的问题,其实只是经过修补就能够修正,这种状况很大程度上取决于修补技师的才能。因而,主张车主朋友们平常要注意堆集一些根本的轿车常识。
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