爱车出了问题送去修补时,车主多少都知道这儿面有点说道儿,但毕竟不是行家,自己是否上了当仍浑然不知?
跟着轿车的遍及,修车养车成为许多车主日子的一部分。可是关于大都爱车一族来说,轿车修补是个技术活,我们都一知半解。近来,记者采访了一些私家车车主,看他们怎样在这“深水”中学会“游水”招式的。
邓小姐的车辆产生交通事端后,前去某汽修厂修补,车行提出要替换新稳妥杠,配件费、加工时费共1000多元。邓小姐说自己在别处问不过两三百元钱。“他们说要看配件质量,200多块钱的稳妥杠肯定是冒充的,连个副厂配件都不是,他们的是正厂配件。”成果邓小姐仍是在这家替换了稳妥杠。
但在之后的一次刮碰中,邓小姐发现这个稳妥杠似乎是修补过的旧品。“我找明白人探问,旧的稳妥杠通过修补、喷漆什么的,外行人底子看不出来。”邓小姐回去找汽修厂理论,车行称呈现这种状况是操作失误,对其进行了相应的补偿。
邓小姐的遭受许多车主都经历过,这招叫做“移花接木”,稳妥杠、车门、电瓶和轮胎这些配件很简单被用来循环运用。记者提示车主在修补车辆时多长个心眼,不要全听修补师傅的引荐介绍,而是多找几家修补厂进行比较。车主在修补厂或许4S店要求替换新配件的时分,要向修补站提出自己的要求,那便是旧件收回。车主还能够要求查看新件、核对车行配件清单等。
车主对旧件的收回至关重要,一方面能够通过旧件的收回根绝车行工作人员以你的旧件去充任其他车辆的新件,别的,还为日后维权留下依据。
车辆出险后,稳妥清单上报修的项目和实践修补清单上相差甚远,一些标明晰修补的项目却没有修补。
车主刘先生的车子出事端大修后,仍毛病一再。“开车通过不平路段的时分,车子摇晃得很凶猛。”让刘先生意外的是,在稳妥公司的评价定损陈述清单中,前悬挂被列在了清单里,归于要替换的部件。后拆车查看发现,其实前悬挂并没有替换。仔细的刘先生还发现,清单上所列比方座椅以及轮胎等内容,车行并没有彻底依照清单进行替换。关于车辆频频呈现的各种毛病问题,刘先生表明自己现已无法确认清单上的各修补项目是否真的做过修补。修补方解说称,定损陈述仅仅车行为了请求赔付需求,而“规划”出来的一张清单,意图仅仅为了使金额能够满意修补的需求,结算单上才是实在的修补项意图表现。但是,修补清单上的项目也并没有实在反映一切的修补项目,刘先生发现清单中所说的替换了两条轮胎,其实只换了一条,而别的一条仅仅补的。
对此记者主张车主在结算的时分多一个心眼,仔细看各修补项意图收费状况,以免呈现不必要的胶葛。
需求说的是,据了解,在稳妥理赔中,经销商一般交给稳妥公司的定损陈述,其实仅仅个估值,和实践修补项目往往会有收支,呈现两张不同的修补清单是极有或许的。交给稳妥公司的定损陈述,实践上是经销商依据毛病争夺回来的修补金额,然后再在这个金额的基础上做实践的修补。在实践修补中,往往之前报的一些项目并不需求修补,而一些之前没有发现的毛病又被列入修补清单中,这才产生了两份清单呈现差异。但在这个过程中,和车主的交流是非常重要的,车行只要让车主清楚了解到实践的修补状况,才不会引起车主的误解。
让车主吃尽哑巴亏的,便是修补站在修补过程中的过火要求:关于小小毛病,直接要求车主替换新配件。
王小姐的车前一阵子电瓶怎样都打不着火了,送到汽修厂,汽修厂说是电瓶坏了,要换一个新的。“一听坏了,那就换吧,花了不少钱,换了新电瓶。回来就被单位的老司机咬牙切齿地教育了一下,说车里的电瓶才不到两年,能坏到哪里去,打不着火,应该借辆车对下电瓶,说不定就好了。连试都没试,就急着换了。”
记者在采访中发现,本来只需求花费数十元修补的毛病问题,修补人员会直接要求车主替换零配件,这样就大大增加了修补收入,但也让车主在修补过程中吃尽哑巴亏。此外,不少车行修补人员常常在车主的车辆还未到保养期时主张保养,然后趁机制作些问题,要求车主替换零配件,到达挣钱的意图。
在轿车保养修补过程中,是否需求替换零配件,顾客一般是不明白的。部分经营者往往运用车主不明白轿车的特色对车主进行误导。比方轿车上的零部件,除了部分一次成型的不能修正以外,其他绝大部分零部件是能够修正运用的,但汽修工一点点不加考虑就撤除,然后对车主说,这个零件不能用了,有必要替换,车主往往要花几倍的冤枉钱。
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