新年完毕,节后许多4S店的售后开端繁忙,节日期间积压了许多的事端车和许多需求保养的车辆!
下面从具有十二年驾龄、换过三辆车、具有根本着手维保才能的车主视点,从一个对4S店不信任到回归4S的车主视点,和我们聊聊去哪修车的线、去第三方修补厂保养?那是换机油,不许美化成保养
假如你有心,在4S调查一下车子保养的全进程,就知道技师在参谋开列的维保工单之外,还需求履行标准的检视流程和简略保护作业。例如对车辆轮胎、灯火、底盘、机舱的查看,以及对某些配件的快速保护,如光滑车门铰链和天窗滑轨,整理车身遍地排水道中的树叶等废物。许多车辆的潜在毛病以及安全隐患,就是在这些检视进程中被发现的。
关于车辆原厂配件的界说,是经原厂出产或许指定工厂出产,并在原厂指定途径供应的配件。离开了4S的所谓原厂配件,正如水货手机,你无法得知它是否是创新乃至拼装机。手机还好,轿车的原厂配件是不会供应原厂维保途径之外的途径。网上的确有部分车辆的原厂配件在出售,假如是授权销售商也罢,条件是你有才能辨别途径,以及商家给你的,的确是正品。
请问你会把一次性口罩吹一吹持续用么?你也知道那是一层纸或许无纺布吧?那为什么到了车上就觉得吹一吹就能将就呢?有的4S在保养车辆时看到你的空气滤芯不算太脏就帮你用高压气泵吹一下,问题是,那是高压气啊,和自行车打气筒是一回事么?
假定你在网上换电瓶,而不是去汽配城挨宰,那么你确认你有才能为自己的车挑选适宜的类型么?许多人换电瓶只看容量,过错地挑选了远大于原车电瓶容量的类型却不知看CCA参数。至于灯泡的装置,轮胎的拆装和动平衡,注意事项也够一般车主头大的。
现在的状况是,国内的轿车生意不景气,4S纷繁推出预定打折、时节促销、返券等手法撮合顾客。假如你挑选的修补厂满足巨大上,其维保费用顶多比4S低百分之二十,而且这仍是你的车子比较高端的状况下。如上文所述,假如你的车子裸车价25万都不到,相信你挑选一家正规的第三方修补厂,价格并不会比4S低,乃至会高于你自己品牌的4S。原因能够幻想,这种修补厂的用人本钱和运营本钱,比4S是只高不低的。
假如你的车价在25万以上,相信你的时刻和精力比较值钱,也不至于为了省一点钱跑到4S之外做保养的。
每家4S的惯例在保车型顶多十几款到头。厂家的修补手册、相对标准的办理训练系统、许多同款车型的经历堆集、厂家技术人员以及老技工的传帮带,这种状况下,光是应对你的车型常见问题的经历就秒杀绝大多数归纳修补厂了。
第四次替换变速箱油,技工误翻开了本不该翻开的变速箱油底壳而且变速箱油备货缺乏,又让我跑了两趟。
尽管这家解决问题的情绪让我仍是满足的,但比较解决问题的诚心,不出问题是不是更好一点?况且其他大多数第三方修补厂,并没有这种解决问题的诚心。
归结起来,第三方修补厂的办理、标准化、专业化、供货商支撑,仍然是死结。修补的车型杂,代表了针对某种车型的维保经历相对匮乏,而且没有相应配件储藏。而供货商供应的配件的真伪和质量,因为相同的原因,或许更恶劣的赢利问题,修补厂无法把关。
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