原标题:期望从汽配查询切入汽配供应链SaaS订购,「搜配」期望处理配件匹配、订购低效问题
跟着我国轿车保有量的急剧上升,轿车修理、稳妥、美容、二手车买卖等“后商场”需求也越来越大。在汽配方面,依据全球战略办理咨询公司罗兰贝格于同日发布的《我国轿车后商场供应链白皮书》,我国轿车零配件商场总规划增加迅猛,2011-2016年的年复合增加率已到达20%,估计2022年零配件商场全体规划将超越8000亿元,其间独立后商场(差异于4S店)将会占整个商场的70%左右的占有率。
面对如此巨大的需求,没有有企业的商场份额能到达1%,国内商场是一片蓝海。曩昔,我国轿车后商场存在着信息不透明、层级众多等问题。而遭到轿车职业全体开展和政策的影响,未来我国轿车后商场开展将面对新的机会与应战。
轿车配件分为保养件、易损件、修理件、事端件。其间,最有价值的是修理件:保养件频次高单价低,商场份额在20%以下,事端件受事端率影响、替换频次低,商场份额为23%;而修理件单价高替换频频,价值最高,到达41%。
现在,轿车后商场较为涣散、要打通供应链和零售端的上下游、树立高效的供应链体系,要处理汽配(尤其是修理件)信息不一致、配件信息与供应链体系匹配难、以及跨区域扩张的问题。
我近期触摸的“搜配”是一个汽配供应链SaaS订购服务,其从汽配查询切入商场的汽配供应链SaaS订购服务,处理职业配件精准匹配、订购低效率的痛点。
具体来说,搜配供给查询东西、车型数据库、订购办理、供应链金融、和CRM体系,满意汽配供应链关于现代数据处理和IT信息化的需求。现在,搜配现已完成了规范车型数据库,车架号可以查询直接相关配件数据、以及编码查询配件数据。
项目发展方面,搜配签约了几十家付费汽配厂家,专业人员注册量近2万人,日均查询量1.5万次以上。 国内刹车片职业前20企业现已有6家签约,别的搜配也为500强企业海拉供给服务,以及上市公司博云。
搜配从订购服务开端切入,后续期望进入供应链金融服务,2018年期望落地品牌厂家直供汽配供应链。
搜配CEO林克亮有10多年轿车后商场经历,是原固特异华南区司理、康胜啤酒我国区总助,2014年4月开端轿车后商场创业。
搜配现阶段集合于SaaS体系和人工智能技术,后期再介入自营供应链,现方案融资1000万。
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