本年以来,POLO帕萨特派力奥菱帅等近10余款车的零配件降价,顾客的养车费用下降了,厂商之间的竞赛也从整车出售向售后商场延伸。
关于一切没买车的顾客来说,都期望车价能再降点儿,而关于那些买了车的车主,十有八九都期望维修保养费用能廉价点。修一次车动辄成百上千的开销,令不少顾客宣布“买车易养车难”的感叹。零配件价格偏高、工时费收取不合理,成为车主们谈论最多的论题。跟着顾客对车辆运用本钱的重视度不断提高,本年轿车厂商不得不向售后商场的高赢利开刀。零配件价格首战之地。
离咱们最近的一次配件降价发生在本年10月,帕萨特和POLO两大系列车型的百余种配件降价,其间触及PASSAT和POLO的部分原装零件的常用件如灯、喇叭、三滤、机油等和常常触及保险费用的零件,最高降幅到达80%,均匀降幅20%。据经销商介绍,POLO和帕萨特车主的养车费用会有必定程度的下降。比方,POLO的机油现在价格100元左右,机滤50多元,比本来廉价20元左右。
而事实上,本年零配件的降价就一向没有中止过。年头,南京菲亚特最早下调配件价格,500种易损件和1500种中损和慢损件价格应声下落,据厂家称,均匀降幅在20%。而在9月中旬,东南轿车全系列车型,包含菱帅、得力卡、富力卡轿车的汽油滤清器总成、机油滤清器总成、前刹车碟片组等零配件再次大幅度降价,降幅从30.19%~79.29%。经销商举例告知记者:原价353元的菱帅前刹车碟片组降价后价格仅为179元,简直打了5折。据记者大略计算,到现在为止已经有包含POLO、帕萨特、福美来东南菱帅、派力奥、西耶那、奇瑞风云等10余款车型先后下降零配件价格。
业内人士指出,4S店和特约维修站的配件和整车上用的零部件彻底相同,配件价格应该跟着整车价格的下调而下调。
在整个轿车获利过程中,配件出售和维修服务的赢利远远超越新车出售。售后商场对厂家尤其是对经销商来说,重要程度清楚明了。一位不肯泄漏名字的轿车经销商不无忧虑告知记者,商场竞赛强逼经销商纷繁在工时费上推出优惠办法,工时费打折、延伸质保期等办法层出不穷。他忧虑售后商场的价格战或许会在下一年全面打响。
业内人士称, 跟着顾客对轿车运用本钱的重视度和整车厂之间的竞赛加重,将有更多车型卷进零配件降价的漩涡,而经销商工时费打折也将使售后赢利大幅缩水。4S店的洗牌将进一步加重,整个轿车售后商场也将离别高赢利年代。(常洁)
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