新华社北京10月31日电(记者谭谟晓 王虎云)我国稳妥行业协会与我国轿车修理行业协会日前联合发布的第十期轿车零整比研讨报告显现,与本年4月份发布的第九期零整比研讨结果比较,部分品牌轿车的常用配件价格涨幅显着。
零整比系数是轿车零部件与整车销售价格的比值,系数越高意味着轿车修理保养本钱越高。在100个样本车型中,轿车零整比系数最高车型是北京奔跑GLC,最低车型是北京现代ix35,系数分别为653.39%和171.04%。
研讨发现,在100个样本车型中,一汽奥迪Q3常用配件价格涨幅最大,为15.56%;奥迪A8常用配件价格上涨金额最多,上涨了38622.28元。
研讨还发现,前大灯、前门壳、后门壳等轿车常用配件价格继续上涨。其间,前大灯单件零整比系数最高的是2015款雷克萨斯ES,为6.43%,相当于买约16个此车前大灯所花费用就可以买一辆同款新车,前大灯单件零整比系数最低的是上汽斯柯达野帝,为0.51%。
我国稳妥行业协会有关负责人说,自2014年4月发布以来,轿车零整比已经成为衡量轿车修理经济性的重要目标,一起也是社会公众理性购车的重要参阅目标。
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