车是什么?在美国、日本等发达国家,车是交通工具,是用来便利出行的;在不发达国家,车是奢侈品,是用来“观摩”、愿望的;在我国,车更大程度上是“装饰品”,是用来显现身份,招供仰慕的。当然,并不是一切人的车都是用来“夸耀”的。不过不可否认的是,更多的人在享用车日子的一同,也把车当成了一种身份的标志,就像名表、名包相同,除了自己用,还要让他人看。
一方面是人们收入水平不断提高;一方面是车价不断下探,两头一同“尽力”,眼下在我国“具有一辆归于自己的私家车”现已不再停留在愿望阶段,私家车开端走入越来越多人的日子。有车便是有“体面”,买得起要买,买不起只需还能接受,借款也要买!私家车保有量敏捷添加。但与此一同,另一个问题也暴露了出来,便是我们在头脑发热买车后才发现,原来车是要“开”的,“开”的本钱还不低。
油价不断上涨影响着车主们的神经,高额的保养、修理费用,更让人头疼。不少人在这个时分“自责”,最初买车时就顾着“美观”了。瞧瞧那些激动型的买车人:在差不多的车价下,大多数人清晰表明一定要选大气的、美丽的、品牌的……却恰恰忘了比照每款车不同的燃油经济性、售后保养价格。
相关核算显现,除超级豪车等特别车型外,绝大多数车辆在购买后用车、养车的开支,累计起来差不多是车价的1.5倍左右。这个数据把许多车主都“吓到了”,不少人供认,买车时是“真不知道”养车要花这么多钱,认为大不了少开点就能够了。也正因如此,不少车在被买回家后,真实成了“铺排”,一周开一两天,还要核算路程。可即使这样,稳妥、停车费等,也是相同不能少,加起来也是一笔不小的开支。
有一位“死撑”着买了车后的朋友暗里对我说,最初要是“镇定”点,怎样也不会买车,每个月收入5000多元,扣除各种日子有必要开支后,再养一辆车是“真的很苦楚”。激动的价值,体面可能有了,可是里子显着没了。这位朋友告诉我,之所以现在这么“惨”,便是由于最初买车时欠了一些考虑,不然便是“降一个层次”选车,也不至于“败尽家业”用光了存款。
我这位朋友的车日子是“沉痛”的,也反映了时下不少“英勇”的年轻人的购车心思。实话说,具有一辆私家车几乎是每个人的愿望,急于买车的心思谁都能够了解,但却一个激动用尽了一切存款去买车,则是不明智的行为了。要知道,车是用来“开”的。
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